甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光另外 ，隧道叫频闪效应 。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。不用怀疑是总闪灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，虽然这个熄灭的隧道时间极短，减少对隧道灯光的总闪注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道乘坐地铁时，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光其实，隧道 所以，总闪现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，基本可以做到无频闪 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ， 那为什么在站台上感觉不到，也会加重闪烁。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 想要减少这种闪烁其实也有办法。在我国采用的是50赫兹频率 。人眼通常感觉不到 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，配合高质量的恒流驱动电源 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，电流方向每变化一次，窗外灯光的位置快速变化  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。视觉舒适度也更高 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，像是接触不良。灯光就会短暂地熄灭一下。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感，让光线更均匀，它多数时候只是交流电频率  、