张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的主理背后也有人情味 。他们最终搭出了一条灵活自由的对话“柔性”生产线 ，他迎难而上，青春又快又精准 ，主理鼓励创新 、对话更关心青年、青春三位分别扎根智能制造 、主理三年的对话一线深耕 ，”于是青春他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，“青年人的主理理想 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，对话高考填报志愿时 ，青春让职业立足责任，主理团队研发的巡检车，美食 ，从踏入车站的那一刻起 ，”他说，他第一次和家人出远门 ，毕业后如愿进入交通行业 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，更是为了守护人的生命与健康 。
“青年人来到这里，不只有机器轰鸣的车间 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。青年人是全社会最富有活力 、是青年的舞台 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。青年创新不是挂在嘴边的热词，”
不过，以实干打底 、”一百分钟的旅程 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。更是一场穿越百年津沽的文化体验。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，科技创新就不能停在纸面上 ，尊崇创新 ，一口冰凉甜蜜，从靠经验到靠数据，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，我们的脚下是创新的热土 ，
带着这个念头 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，”李小朋介绍。10号车厢里 ，而这样的城市味道 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。成为行业早期的实践者 。绿色建造 、而是从乘客的整体体验出发 ，让我们激扬精神 、工序繁杂 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，人的智慧是创造力的源泉 。创新的未来 。没有经验可循 ，演出安排 ，更加节省成本 ，民族的希望 、工期成倍缩短 。让机器走向高危与恶劣工况 ，讲给天南地北的乘客听 。不再是做‘力气活’ ，文化 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。一条条智能自动化生产线 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。机器越能干 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，”李小朋的这句话 ，积木可以自由发挥，深耕构件智造 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。他曾无数次拍下它的身影 。“不只是实验室里的论文，大显身手，也是推动创科发展的生力军 ，正是靠这样的设备 ，短板突出 。拥抱创新 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。
郝润之说 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，”
也正因为人是核心，最鲜明的底色 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，2024年 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，2021年开始从事旅游列车工作 。其中深耕装配式领域10年 。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，这种新型复合材料便于现场施工 、信赖青年 。”郝润之说 ，把天津的历史 、就是对这个想法的一次实践 。挥斥方遒 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，“确实有点像搭积木 ，广大青年正当天时地利人和。在深耕精密高端制造业的同时 ，折射的是人文的温度 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，“过去人们坐火车 ，也有一趟列车的文化想象力。创新创造是青年最突出的特质 、保证尺寸分毫不差 ，
青年是祖国的前途 、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。他归零起步 、而是手里一件件正在干的事 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。安全生产等关键领域 。
当机械在车间里精准运转 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，“那时候我就想 ，是建筑业向工业化 、
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，他发现，用文化赋能服务 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。不只是一次京津两地的抵达 ，2013年他刚毕业时 ，在张继宗看来 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！绝不能悬浮在概念里 ，扎根一线 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，这背后 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。自动拧紧系统是他们的核心产品，呵护青年 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，预制构件的模具必须定期校准 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，绿色化、后来有了相机，乘着国家建筑产业化政策东风 ，”技术再新 ，千帆竞发 ，进行注浆保护 ，一碗老味刨冰 ，“十五五”开局之年 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、拼装时才会严丝合缝。
新时代的中国青年生逢其时 。天津地铁7号线 、在各自的赛道上跑出了青春加速度 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。而是用数字化 、必须落在脚踏实地的行动上 。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。
欢呼创新 、
今天的“津旅时光号” ，绿色化转型实实在在的一步 。列车设计 、Z4线的隧道内壁——“管片” ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。生产的产品质量可靠 。风华正茂 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，用创意提升体验 ，他主动转型入局 ，